Produktübersicht
Unser FAR25-zertifiziertes flammhemmendes Gewebe wurde speziell für Anwendungen im Flugzeuginnenraum entwickelt und erfüllt strenge Anforderungen an Flammhemmung, Haltbarkeit und Gewichtskontrolle.
Der Stoff ist sowohl in CVC- als auch in Polyesterausführung erhältlich und wird einem professionellen flammhemmenden Ausrüstungsprozess unterzogen, der die mechanische Festigkeit und Farbstabilität beibehält und gleichzeitig die Flammschutznormen der Luftfahrt erfüllt.
Der Stoff hat ein Gewicht von 250 g/m² und ist in Breiten bis 280 cm erhältlich, geeignet für Sitzbezüge, Vorhänge, Trennwände und dekorative Innenteile.
Flammhemmende-Technologie
Dieser nach Far25 zertifizierte flammhemmende Stoff ist mit einem speziellen flammhemmenden Ausrüstungssystem behandelt, das die folgenden Standards erfüllt:
FAR 25.853 (a) Vertikaler Bunsenbrennertest (12 Sekunden Belichtung)
Diese Behandlung sorgt für eine kontrollierte Nachflammzeit und eine verkürzte Brenndauer, während gleichzeitig die Flexibilität und Festigkeit des Stoffes erhalten bleibt.
Testberichte auf Chargenebene-sind auf Anfrage erhältlich.
Hauptmerkmale
- Entspricht der Norm FAR 25.853 (vertikaler Brenntest)
- 250 g/m², optimiert für das Gewicht des Flugzeuginnenraums
- Erhältlich in CVC und Polyester
- Behält nach der Flammschutzbehandlung eine gute Zug- und Reißfestigkeit
- Gute Farbstabilität
- Optionale Breiten (bis 280 cm)
- Chargenrückverfolgbarkeit
- Testberichte von Drittanbietern-verfügbar
Technische Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Stofftyp | CVC/Polyester |
| Flammhemmender Typ | Post-Behandlung |
| Gewicht | 250 GSM |
| Breite | 150 cm / 280 cm |
| Einhaltung | FAR 25.853 (a) |
| Testmethode | Vertikales Brennen (12 Sek.) |
| Farboptionen | Maßgeschneidert |
| Vorlaufzeit | Je nach Bestellmenge |
Innenanwendungen in der Luft- und Raumfahrt
Speziell für zertifizierte Flugzeuginnensysteme entwickelt, darunter:
- Stoffe für Flugzeugsitze
- Kabinenvorhänge
- Trennwände
- Wandverkleidungen
- Leichte Futtersysteme

Haltbarkeit und Leistungsstabilität
Die flammhemmende Behandlung wird professionell kontrolliert, um Folgendes sicherzustellen:
- Aufrechterhaltung stabiler flammhemmender Eigenschaften unter kontrollierten Bedingungen
- Aufrechterhaltung der mechanischen Festigkeit
- Keine übermäßige Steifigkeit nach der Endbearbeitung
- Konsistenz der Chargen-zu-Batchproduktion
Unterstützung für erneute Tests ist für bestimmte Projekte verfügbar.
Zertifizierung und Compliance
Dieser nach Far25 zertifizierte flammhemmende Stoff erfüllt die folgenden Standards:
- FAR 25.853 (a) Vertikales Brennen
- Verifizierung durch ein-Labor Dritter
Die Dokumentation der REACH-Konformität kann je nach Projektanforderungen arrangiert werden.
Qualitätskontrolle und Rückverfolgbarkeit
Als Direkthersteller realisieren wir:
- Rohstoffinspektion
- Online-Produktionsüberwachung
- Inspektion der fertigen Rolle
- Flammschutzprüfung auf Chargenebene-
- System zur Rückverfolgbarkeit von Produktionschargen
Dies gewährleistet die Stabilität der Leistung bei langfristigen Luftfahrtprojekten.
Anpassungsoptionen
- Stoffzusammensetzung (Anpassungen des CVC-/Polyester-Verhältnisses)
- Benutzerdefinierte Farben
- Spezielle Breitenanforderungen
- Projekt-basierte Flame-Leistungsüberprüfung
- Unterstützung bei der Musterentwicklung

Verpackung & Export
Rollenverpackung mit Schutzumhüllung
Standard-Exportverpackung
Individuelle Beschriftung möglich
Internationale Versandunterstützung
FAQ
F1: Ist dieser Stoff von Natur aus flammhemmend?
Nein, es handelt sich um einen professionell nachbehandelten, flammhemmenden Stoff, der die Anforderungen von FAR 25.853 erfüllt.
F2: Können Sie Prüfberichte zur Entflammbarkeit vorlegen?
Ja. Laborberichte von Drittanbietern-sind auf Anfrage erhältlich.
F3: Ist eine REACH-Zertifizierung verfügbar?
Die REACH-Compliance-Dokumentation kann je nach Kundenwunsch zusammengestellt werden.
F4: Was ist das MOQ?
MOQ hängt von Farbe und Konstruktion ab. Bitte kontaktieren Sie uns für Details.
F5: Können Sie maßgeschneiderte Stofflösungen für die Luftfahrt entwickeln?
Ja. Wir unterstützen projektbasierte-Entwicklungen für Flugzeuginnensysteme.

